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  • 值得注意的是,中储粮系统近些年问题频出,仅2013年就出现多条负面新闻,例如,检察机关在中储粮河南分公司系统挖出110名“硕鼠”;中储粮总公司所属黑龙江林甸直属库发生火灾;进口转基因油菜籽掺入中储粮临储库存。中央巡视组也指出中储粮“存在着基层腐败案件高发、多发”等问题。
  • 目前,中储粮直属粮库多达346家。这些粮库在保障粮食安全、稳定粮食价格的同时,还有没有别的粮库存在“以陈顶新”现象,值得追问。据粮商透露,“以陈顶新”在业界已不是秘密。这是否意味着,不止两家粮库在套取国家补贴?
  • 虽然有关方面已经展开调查,但这样的查处不能是“有一查一”——即不能只查处眼下这一个案,而是要在查处个案的同时,还应该对中储粮其他粮库进行明察暗访,更要对“以陈顶新”套取国家资金这一现象形成的深层原因进行充分挖掘,然后“对症下药”。
  • 尽管“在航班上使用便携式电子产品是否会对飞行安全造成影响”这一问题至今仍然存在争议,但在美国联邦航空管理局(下称FAA)以及欧洲航空安全局(下称EASA)在2013年先后放宽航班起降阶段使用便携电子设备标准之后,此前维系多年的“上飞机关闭手机”这一惯例迅速开始从航空旅行的“标准动作”中淡去
  • “改变是大势所趋,航空业是一个由技术驱动规则变化的行业,新技术在提升安全性的同时也在不断改变着搭乘体验,”一位国内的空中互联网设备提供商负责人4月16日在接受本报记者采访时表示,“国内对于航空安全的标准更为严苛,所以在空中上网这类新技术的应用上会有一个漫长的推进过程,
  • 在美国以及欧盟先后解禁在航班上使用便携电子设备近两年后,一直在此领域未见丝毫松动的中国民航业终于有望迎来运营规则的修改,从而全面接轨国际标准。这也将为在空中互联网布局已久的国内外供应商以及急于拓展非航业务收入来源的国内航企带来了新的机遇。