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汪伟 6 (@wangwei_honda)

汪伟

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  • 美国人对极权有多害怕?在他们的大片里,邪恶、狂妄的反面人物无不有极权思想的内核,他们要绝对的秩序和纯净,不惜牺牲自由和部分个体的生命,不惜对人类身体与思想的奴役。而蝙蝠侠、钢铁侠、擎天柱、美国队长都是类型化的美国精神的代言人,反极权的孤胆英雄,这也是一种政治正确吧。
  • 新会茶坑村梁启超故居及纪念馆,想更真切地走近这个伟大的灵魂。可惜,馆内介绍或偏于简单宏大叙事,或重在子孙荣光。而任公其祖和父的教诲、儒家义理和名节的底色、崖山故事的影响、少年才华文章却几乎未提,也看不到他人格中的鲜活与奔放,也许是后人太过仰视了。有时,行路还真不如读书。
  • 探营本田研究所之兼容性车身。人类社会需要包容共存,文明产物的汽车也需要既保护自身,又有效保护对方车,减少碰撞中的小车轻车所受伤害,本田世界首创高级兼容性车身应运而生。通过结构设计,不是由点而是由面承受碰撞负荷,兼顾自我保护并减轻对对方的攻击性。
  • 探营本田研究所之为了所有人的安全。尊重人,是所有技术研发的原点,本田的共存安全思想是要确保生活在交通社会中所有人的安全,通过安全教育、安全信息共享、安全技术研究来体现。保护交通弱势群体(小型车、行人、老人)的研究,让技术更有人性和温度。
  • 走近第一代雅阁,它前格栅上CVCC的标记,是本田挑战精神的最好代言:70年代,美国通过马斯基法案,旨在对应恶化的大气环境,但严苛的标准让各车厂无措,是搭载了CVCC技术的本田发动机,率先在全球车厂中通过测试,吹响进军美国的号角!
  • 假如你是技术宅或极客,就来枥木县的本田博物馆吧!300多件展品,是本田在摩托、赛车、民用车、通用机械、机器人等领域技术的全面展现:有称霸曼岛赛事的摩托车,有塞纳驾驶的F1战车,有70年代率先通过美国最严苛排放测试的CVCC技术发动机,还有首个类人型机器人ASIMO,来这里体会梦想的力量!
  • 同事在朋友圈发了某品牌巨多的平面创意广告,在为它的创意点赞时,忽然想到飞机稿。曾经,或因为创意太前卫、或系列稿太多太细不适合平面投放节奏、或没有足够预算支撑,无数飞机稿压在箱底,存进历史。或许,新媒体时代的传播,可以让某些飞机稿起死回生?超前于时代的它们该满血复活了?@董宝青
  • 商场意外遇上了黑川雅之的作品,还有其他的一些内地、台湾设计师的日常家居设计,设计生活,让设计抚慰人心。
  • 借用基督徒的金句:不是活动多,可以叫神喜悦;乃是倚靠神,会叫神喜悦。不是活动频密、盛大,就能成。倚靠神,是要洞察人性的幽深,回溯人性的本源,深究企业传播与大众接受之间微妙的结合部,做出有价值观触及心灵的活动,有时候,真是要靠神的力量和指引才能成!
  • 从未如此深刻地感到恐惧和兴奋!当现有的格局被颠覆,固有的行为模式遇阻滞,庞大笨拙的巨兽轰然倒地,身在其中的你心在战栗不安。当更开放、更兼容、更平等的秩序在建立,更多的权威禁地被祛魅,更文明的价值观显现,思想变现价值,屌丝莫问出处,让心颤抖,让思想革命,壮士断腕,再战互联江湖!
  • 先把周边周围的肉一块块一片片削掉,再取要害,这是一种刑,叫凌迟。
  • 那天和青哥聊,青哥说:企业做活动,更要做活动平台。这话敲打了我一礼拜!说说自己的体会:活动是我要做,请你来,但我主你客客随主便;活动平台是我搭台,欢迎你来唱,你可即兴发挥,反客为主。平台是开放互动合作跨界的,媒体主动参与,变内循环为外循环,形成更广泛的二次传播,这算互联网思维么?
  • 这些天的重大突发新闻,让微博活跃了不少,在媒体特性上完胜微信。微博信息的及时、广度、海量、多元化有助于快速还原事实,建立起对新闻的立体解读。各方对立的争论对碰,是阅读者独立判断的基础。微信朋友圈内对新闻的反应还是慢、单一、封闭些。微博失去的本就不是它的,微博拥有的谁也夺不走。
  • 周围、周边、周遭、周折、周末,内涵词
  • 黑川雅之:设计是为了排解人类内心的不安。他将微妙的情感融入冰冷的金属之中,用设计抚慰人心。做为广本全新标准特约店的设计师,他设计了有表情的外观,剧场式展厅,图书馆式客休区,超园林景观。他强调要让顾客感动,与自然和谐,赋予设计以温度,体现人文关怀,让店能融入环境、社区、客户的心中。
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汪伟,就职于广汽本田。